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ヤマハ純正 ドラッグスタークラシック400(DSC4)用 ウインドシールド(TALL)_ワイズギア/YAMAHA

18232円

ヤマハ純正 ドラッグスタークラシック400(DSC4)用 ウインドシールド(TALL)_ワイズギア/YAMAHA

☆ヤマハ(ワイズギア)/90793-53062☆

◆縦680mm×横530mm
◆別売のウインドシールドステー(90793-53064)が必要です
◆YMUSパーツとの互換性はありません

【適合】
ドラッグスタークラシック400(4TR/5KP)

▼[MS-BODY/スクリーン]
▽[DSC400]


ヤマハ純正 ドラッグスタークラシック400(DSC4)用 ウインドシールド(TALL)_ワイズギア/YAMAHA

nikon 35Ti
モータース 1
銀色のぶひんがはいっておりませんでしたなんとか送っていただきたいです

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たかし 5
大きなレンズが対応できないので、注意してください。

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ニャン太 5
助手席側の配線を逆にと取説に書いてありましたがどうやっても物理的に付けられませんでした仕方なく取り付けバンドカットして幅9.0mm全長256mmのリリースタイで配線を下にずらして固定しました、あとは苦労すること無くストラットバーを取り付けることができましたステアリング特性が良くなりスラロームがしっかりしました。それとフロント部分の剛性が上がりました

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acblk-TM2 4
GSX-S125にポン付けできました。調整ツマミも1から6までちゃんと機能しており、問題なく使用できてます。可動部が多いので取付けた感じはカタカタのフニャフニャですが、走って操作する分にはさほど気になりません。ただ延長部分の固定ネジはかなり怪しいので、ネジロック塗って締めました。延長については、GSX-S125だと一番縮めた状態でも純正レバーと長さが大差無いです。交換したバーエンドミラーとの干渉を無くせるかなと思って購入したので、その点では当初目的を果たせず残念です。(製品の落ち度ではありませんが)

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まっさん 5
DIO110に使用してますゴールドが何かカッコいいですブレーキもしっかりききますどのくらいもつかはまだ不明だがコスパはかなり良いのではないかと

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メーカー純正にしてなかった。 しっくりしていい感じになりました。#13;
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取り付けて見たところ とてもよい感じです#13;
純正品だけあってしっかりしてます。 汎用品だとハンドルに取り付けでなんかスッキリしないのでお高いですが、こちらを選びました。 高速では体への風の抵抗がなくなり疲れも少なくなりました。 ですが一般道だと自分の座高などの問題もありますが、シールドからの気流でヘルメットが揺れる感じがします。 シールドの脱着は簡単なので夏の一般道は外して高速や冬は着けるなどご自分の好みに使えるかと思います。#13;
MA 4
ハイエースのDIY用で購入しました。そもそもトヨタの配線はきつきつなので、それにタップを噛ませることじたい無理があるのかもしれませんが、もう少し長手方向が短ければ5星でした。

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とても良い感じになりました。見た目もGOODです。 純正に間違いなし!#13;
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